به گزارش روشنای راه، امین حسینی اظهار کرد: روشن ماندن چراغ‌های آزادراه در طول روز، بخشی از فرآیند اجرایی عملیات فنی است و برای شناسایی دقیق نقاط دارای نقص، کابل‌های آسیب‌دیده و بخش‌های نیازمند تعمیر انجام می‌شود.

وی افزود: در جریان این عملیات، روشن بودن خطوط روشنایی به تیم‌های فنی کمک می‌کند نقاطی را که با اختلال یا خاموشی مواجه هستند سریع‌تر شناسایی کرده و نسبت به رفع نقص آنها اقدام کنند.

نوسازی ۱۸ کیلومتر از سیستم روشنایی آزادراه

حسینی با اشاره به اجرای طرح نوسازی روشنایی آزادراه تهران-کرج گفت: یکی از اهداف اصلی این پروژه، جایگزینی تجهیزات فرسوده با چراغ‌های جدید LED و ارتقای کیفیت روشنایی مسیر است.

وی بیان کرد: سیستم‌های قدیمی به دلیل فرسودگی، هزینه بالای نگهداری و تعمیر، پیچیدگی‌های فنی و همچنین بازده نوری پایین، نیازمند نوسازی هستند؛ در مقابل، تجهیزات جدید ضمن کاهش قابل توجه مصرف انرژی، کیفیت روشنایی مسیر را نیز افزایش می‌دهند.

رئیس ایمنی راه‌های البرز ادامه داد: بر اساس مشخصات فنی سیستم جدید، چراغ‌های LED با حدود ۵۰ درصد مصرف انرژی کمتر، روشنایی دو برابری نسبت به سیستم‌های قبلی ایجاد می‌کنند که این موضوع در افزایش دید رانندگان و ارتقای ایمنی تردد در آزادراه مؤثر خواهد بود.

وی با تشریح آخرین وضعیت پروژه نوسازی ۱۸ کیلومتری روشنایی آزادراه تهران-کرج گفت: در حال حاضر تیم‌های اجرایی در محدوده پل کلاک به سمت قزوین مشغول فعالیت روی سیستم‌های قدیمی هستند و عملیات تبدیل و بهسازی تجهیزات در این بخش ادامه دارد.

حسینی افزود: در محدوده پل حصارک نیز فرآیند تبدیل سیستم روشنایی به تجهیزات هوشمند در حال اجراست و با توجه به ماهیت عملیات نوسازی، روشن ماندن چراغ‌ها تا زمان تکمیل مراحل اجرایی ضروری است.

وی خاطرنشان کرد: پس از پایان نصب و راه‌اندازی تجهیزات جدید، امکان مدیریت هوشمند و بهینه روشنایی این بخش فراهم خواهد شد و میزان استفاده از سیستم روشنایی متناسب با شرایط مسیر مدیریت می‌شود.

فعالیت روزانه تیم‌های اجرایی برای ارتقای ایمنی

رئیس ایمنی راه‌های اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان البرز همچنین از فعالیت مستمر تیم‌های فنی در این پروژه خبر داد و گفت: عملیات اجرایی به صورت روزانه و با حضور ۱۰ اکیپ در حال انجام است تا روند نوسازی با سرعت بیشتری پیش برود.

حسینی تأکید کرد: هدف پروژه تنها ارتقای روشنایی سطح اصلی آزادراه نیست، بلکه تلاش می‌شود حاشیه‌های خاکی و کناره‌های مسیر نیز از پوشش روشنایی مناسب برخوردار شوند تا دید رانندگان افزایش یافته و سطح ایمنی تردد در این محور پرتردد ارتقا پیدا کند.

وی در پایان گفت: روشن ماندن چراغ‌های آزادراه تهران-کرج در ساعات روز، اقدامی موقت و مرتبط با عملیات فنی و نوسازی است و پس از تکمیل پروژه، سیستم روشنایی مسیر با بهره‌گیری از تجهیزات جدید و هوشمند، به شکل بهینه مدیریت خواهد شد.