علی قاسم پور، رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج:
راه نجات ترافیک کرج، حملونقل انبوه است
رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج با بیان اینکه گره ترافیکی البرز با اقدامات صرفاً عمرانی و تغییرات کالبدی در معابر باز نمیشود، گفت: توسعه حملونقل عمومی انبوه بهویژه مترو، تنها مسیر پایدار برای کاهش بار ترافیکی کرج و شهرهای پیرامونی است و دولت باید در تأمین منابع و اجرای این طرحها نقش جدیتری ایفا کند.
به گزارش روشنای راه، علی قاسمپور در نشست خبری با اصحاب رسانه با قدردانی از اعضای شوراهای اسلامی شهر و روستای شهرستان کرج اظهار کرد: اعضای شوراها در دوره فعالیت خود تلاش کردند پیگیر مسائل و مطالبات مردم باشند و این مسیر را تا آخرین روز مسئولیت دنبال کردند.
وی با اشاره به شرایط ویژه جمعیتی و جغرافیایی استان البرز افزود: البرز از نظر تناسب میان وسعت و جمعیت، شرایطی متفاوت با بسیاری از استانهای کشور دارد و مجاورت با پایتخت نیز موجب شده این استان همواره با نرخ بالای مهاجرت و افزایش جمعیت مواجه باشد.
قاسمپور ادامه داد: در شرایطی که سالانه جمعیتی معادل یک شهرستان به جمعیت البرز افزوده میشود، نمیتوان انتظار داشت صرفاً با تعریض خیابانها، احداث تقاطعها یا سایر اقدامات فیزیکی، مشکل ترافیک برطرف شود؛ زیرا این اقدامات در بهترین حالت، ترافیک را از یک نقطه به نقطهای دیگر منتقل میکند.
رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج با تأکید بر ضرورت توسعه حملونقل عمومی انبوه گفت: توسعه خطوط مترو و ایجاد مسیرهای اتوبوس تندرو (BRT) باید به عنوان یکی از اولویتهای اصلی مدیریت ترافیک استان دنبال شود.
وی با اشاره به محدودیت منابع مالی شهرداریهای شهرهایی همچون محمدشهر و کمالشهر اظهار کرد: انتظار اینکه این شهرها بتوانند با اتکا به درآمدهای شهری و عوارض پرداختی مردم، پروژههای عظیم مترویی را اجرا کنند، با واقعیتهای اقتصادی و مالی موجود سازگار نیست.
قاسمپور افزود: اجرای چنین طرحهایی نیازمند مشارکت و حمایت جدی دولت است و پروژههای حملونقل ریلی باید به صورت مشترک میان دولت و مدیریت شهری در حوزههای اعتباری و اجرایی دنبال شوند.
وی با اشاره به پروژه خط متروی شهید سلطانی به فردیس، این طرح را نمونهای از توجه به توسعه زیرساختهای حملونقل عمومی دانست و از همکاری استانداری، شهرداریها و شوراهای اسلامی در مسیر پیشبرد این پروژه قدردانی کرد.
ترافیک از مرحله توصیف باید وارد مرحله اقدام شود
رئیس شورای شهرستان کرج با تأکید بر ضرورت تصمیمگیری عملیاتی در مدیریت شهری گفت: در حوزه ترافیک و مسائل اجتماعی، صرفاً بیان مشکلات و توصیف شرایط کافی نیست و باید تصمیمهای اجرایی و قاطع برای رفع چالشها اتخاذ شود.
وی افزود: موضوعاتی مانند جابهجایی ایستگاههای تاکسی باید با در نظر گرفتن رضایتمندی شهروندان، شرایط محلی و ملاحظات مدیریتی بررسی و درباره آنها تصمیمگیری شود؛ چراکه ادامه بلاتکلیفی در چنین مسائلی، مشکلی از شهر حل نمیکند.
قاسمپور در ادامه درباره تقسیمبندی محدودههای شهری توضیح داد: براساس قوانین و مقررات، محدوده شهر شامل محدوده قانونی و حریم است و برای هر بخش نیز در اسناد بالادستی و طرح جامع، ضوابط و برنامههای مشخصی پیشبینی میشود.
۱۸ اتوبوس به خط ویژه شهید بهشتی اضافه شد
وی با اشاره به وضعیت حملونقل عمومی در محور شهید بهشتی کرج گفت: در این محور یک خط ویژه اتوبوس فعال است و امسال نیز ۱۸ دستگاه اتوبوس به ناوگان آن افزوده شده است.
رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج تصریح کرد: اقدامات فیزیکی به تنهایی نمیتواند مسئله ترافیک را حل کند؛ اگر برای جابهجایی جمعیت و تقاضای سفر، سیستم حملونقل عمومی کارآمد ایجاد نشود، نتیجه اقدامات عمرانی صرفاً انتقال گره ترافیکی از یک نقطه به نقطه دیگر خواهد بود.
قاسمپور در پایان با اشاره به پروژه خط ۲ قطار شهری کرج و کمالشهر گفت: این پروژه دارای مصوبه و برنامه است و باید در زمینه تأمین اعتبار و اجرای آن تصمیم جدی گرفته شود.
وی تأکید کرد: توسعه مترو در شهرهای پیرامونی کرج، موضوعی فراتر از توان مالی مدیریت شهری است و ضروری است دولت و شهرداریها این پروژه را به عنوان یک برنامه مشترک و اولویتدار دنبال کنند تا بتوان بخشی از بار سنگین ترافیکی استان البرز را به شکل پایدار کاهش داد.